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國內|全球新能源2019年第一季度車企銷量TOP10 比亞迪、特斯拉、上汽集團排名前三

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電車匯消息:2019年第一季度全球新能源車企銷量數據已出爐,從累計銷量數據來看,比亞迪、特斯拉、上汽集團排名前三,分別銷售71499輛、63000輛、27330輛。今天小編就帶您一同盤點盤下2019年第一季度全球系能源車企銷量排行榜。

第一名:比亞迪

銷量:71499輛

比亞迪在2019年第一季度也成功坐到了全球新能源車企的“頭把交椅”。第一季度的比亞迪新能源車型的總銷量為71499輛,而比亞迪元EV、比亞迪唐DM以及比亞迪e5更是躋身車型銷量排行榜的前十名,成為了上榜車型最多的車企。

第二名:特斯拉

銷量:63000輛

作為全球中高端純電車企的先行者,特斯拉憑借著出色的整車OTA和車輛性能一舉超趕了許多傳統車企。雖然此前的Model S與Model X上市已有一段時間,但憑借著Model 3的大量交付,特斯拉依舊成為了2019年第一季度全球新能源車企銷量榜的第二名,并且Model 3還成為了車型累計銷量的冠軍。

第三名:上汽集團

銷量:27300輛

雖然上汽集團位列此次榜單的第三名,但總體銷量較比亞迪和特斯拉有著較大的差距,銷量大致相當于特斯拉的一半,這對于擁有眾多新能源車型的上汽集團來說遠遠不夠,其單一車型的銷量只有寶駿E100排在第十名。

第四名:北汽新能源

銷量:25380輛

在這份榜單了排名第四位的就是北汽集團所屬的北汽新能源,北汽新能源在2019年第一季度總共賣除了25380輛新能源車型,這其中幾乎所有車型都是純電車型,而插電式混合動力版車型幾乎沒有,這與排名更為靠前的兩個中國品牌相比是一個十分明顯的區別,并且北汽新能源旗下的EU系列還排到了新能源車型銷量榜單的第四名。

第五名:寶馬集團

銷量:24706輛

寶馬集團可以說在新能源車領域布局較早的德系品牌之一,其2019年第一季度全球新能源車銷量也確實是德系品牌的老大,不過其銷量目前主要依賴插電式混合動力車型,而純電車型目前只有i3獨撐門面。

第六名日產

銷量:22316輛

日產在日系品牌唯一上榜的品牌,這當然離不開Leaf車型多年在純電動車市場的耕耘,其2019年第一季度共售出了22316臺新能源車型,作為一個新能源車型不多且幾乎沒有插電式混合動力車型的品牌來說這個成績可以說是相當不錯了,而國內上市不久的軒逸純電版車型也為這個數字增添了不少成績。

第七名:吉利汽車

銷量:21053輛

作為國內最大的自主品牌,吉利在傳統燃油車領域已經取得了巨大的成功,無論是吉利品牌還是更為高端的領克品牌都獲得了大量用戶的認可。在新能源領域,吉利除了推出一眾插電式混合動力版車型之外,在純電領域也將逐漸發力。目前吉利純電動車的銷售主力依舊是帝豪EV,但幾何品牌也預示著吉利未來將在純電動車領域有著更大的投入。

第八名:大眾

銷量:17199輛

作為國人最看重的汽車品牌之一,大眾在新能源車領域顯得有些姍姍來遲,雖然I.D.家族的概念車一輛又一輛推出,但具力量產上市還需要些時日。目前大眾在國內的新能源市場中國的主力車型還是途觀L PHEV以及帕薩特PHEV版車型,而純電部分進口的e-Golf銷量微乎其微。不過,隨著全新朗逸電動版、全新寶來純電版以及國產高爾夫純電版的推出后這一情況將大幅改善。

第九名:現代汽車

銷量:16526輛

在這份榜單上大家最沒想到的估計就是現代汽車居然能夠擠進前十名,估計很多消費者都不知道現代有什么新能源車型,不過現代依舊在第一季度賣出了16526輛新能源車型。

第十名:長城汽車

銷量:14439輛

長城汽車在國內最為火爆的SUV市場可以說是如魚得水,但在新能源領域相比卻落后傳統競爭對手比亞迪和吉利不少,不過隨著WEY品牌的新能源車型越來越多以及歐拉品牌的發布,長城汽車未來在新能源汽車市場中還是會有一番作為的。

文章摘自 吉林新快3开奖结果i 20190521 發自北京
文章主要內容引自 易車網

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